Demanda de pasajeros del Sistema de Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Evidencia empírica de diferencias entre líneas y estaciones

Abstract

El presente trabajo tiene por objetivo estimar diferentes elasticidades de la curva de demanda del servicio de Metro de la Ciudad de Buenos Aires. Para obtener resultados precisos el problema es aproximado desde diversas estrategias econométricas. Además, la demanda de subte es estudiada bajo diferentes escalas lo que permite mejorar el entendimiento del sistema. Más específicamente, el trabajo estima diferentes elasticidades para cada una de las líneas y sus respectivas estaciones.