Impacto de la pandemia del COVID-19 en los sistemas de movilidad urbana de América Latina

Abstract

Las medidas de prevención contra el covid-19 pueden transformar la movilidad urbana. Las medidas de aislamiento preventivo reducen el movimiento de los ciudadanos y pueden cambiar los hábitos de los ciudadanos. El transporte público, hasta ahora entendido como el principal medio para lograr un transporte urbano limpio, sostenible y seguro, es hoy considerado un foco de contagio y en muchas ciudades se ha restringido su uso. Al mismo tiempo, existe una revalorización del automóvil particular como el medio más seguro para trasladarse por evitar el contacto con otras personas y minimizar así el riesgo de contagio del coronavirus. Estos cambios se ven acompañados de un mayor uso de los modos de transporte asociados a la micromovilidad: dispositivos pequeños y livianos que funcionan a velocidades típicamente inferiores a 25 km por hora y son ideales para viajes de menos de 10 km. El ciclismo se ha convertido en el modo más eficiente de viajar individualmente por las ciudades durante la pandemia y muchos gobiernos ya tomaron medidas para responder a ese cambio. En la Ciudad de México y Bogotá, por ejemplo, abrieron calles de la ciudad para bicicletas. ¿Qué efecto pueden tener estas nuevas modalidades en el largo plazo? ¿Estamos ante un punto de inflexión en el ecosistema de movilidad urbana? Para abordar estos interrogantes el CEPE conformó un panel de expertos en movilidad y urbanismo y, a través del método Delphi, les hizo una serie de preguntas relacionadas con la pandemia. El método Delphi es una herramienta que permite generar pronósticos mediante consultas reiteradas a un panel de especialistas. La capacidad de predicción de la Delphi se basa en la generación sistemática de un juicio intuitivo emitido por el panel.