¿Cuál es el potencial de las nuevas fuentes de información descentralizada para la planificación y políticas del Transporte? Analizando el impacto de obras estratégicas de infraestructura vial y del fenómeno de auto compartido en Bogotá D.C y cómo medirlo con Uber Movement

Abstract

El objetivo principal de esta investigación se fundamentará en reconocer y explotar el valor de la información descentralizada para la planificación urbana y del transporte, proporcionada por plataformas como Uber, y específicamente su sistema de información de tráfico y tiempos de viaje agregados, Uber Movement. Esto en contraste con la visión de centralizar la recolección de datos en un esquema de “sensorización” unificado, o depender únicamente de la información obtenida por medio de los métodos tradicionales de recolección de información por medio de encuestas origen-destino. Esta investigación utiliza dos fuentes diferentes de recopilación de datos para explorar y comparar la utilidad de las nuevas técnicas descentralizadas de obtención de datos con las técnicas centralizadas que actualmente existen en la planificación urbana. Se examina entonces cómo el uso de esta información puede ayudar a evaluar los impactos de la inversión en la infraestructura urbana, y los fenómenos emergentes como los viajes compartidos, a fin de promover una mejor planificación hacia futuras inversiones. El análisis matizado demostrará finalmente que las nuevas técnicas ofrecen ganancias sobre las más antiguas, ya que permiten destacar el valor de los sistemas descentralizados de información como una herramienta innovadora para la planificación urbana y del transporte. También encontrando que ambas técnicas se pueden combinar para crear estructuras aún más fuertes y flexibles para el desarrollo de la inversión pública en las ciudades.