Movilidad y Desigualdad Género-Económica: ¿Cómo se diferencia la brecha de género en los patrones de movilidad entre las mujeres de altos ingresos y las de bajos ingresos en el área de Recoleta y Retiro en la última década?

Abstract

La igualdad entre la mujer y el hombre es un objetivo fundamental para una ciudad equitativa, inclusiva y sostenible. Un pilar fundamental para lograr la democratización del derecho a la ciudad en este sentido es la planificación de la movilidad y el transporte con una perspectiva de género. Esto incluye conocer los patrones de movilidad actuales desagregados por género para poder realizar inversiones asertivas en políticas que subsanen la disparidad imperante. Al respecto, en los últimos años se ha progresado en gran medida en la existencia de estudios, investigaciones y censos sobre los patrones de movilidad y uso del espacio público de las mujeres. Sin embargo, estos estudios en general arrojan resultados de una mujer promedio y aún no contempla las especificidades que se derivan de un componente socioeconómico. Esto genera un sesgo de suma importancia dado que las mujeres no tienen asignados los mismos roles de género, ni tampoco se encuentran con las mismas limitaciones de movilidad en todos los estratos sociales. ¿Acaso se mueven igual las mujeres ricas que las pobres, incluso cuando comparten la misma área geográfica?