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dc.rights.licensehttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/ar/es_AR
dc.contributor.advisorFrid, Carolina
dc.contributor.advisorFloriani, Héctor
dc.contributor.authorBenedetti, Rubénes_AR
dc.coverage.spatialProvincia de Santa Fées_AR
dc.coverage.spatialArgentinaes_AR
dc.date.accessioned2023-05-22T19:59:00Z
dc.date.available2023-05-22T19:59:00Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttps://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/11833
dc.description.abstractEl presente trabajo, a partir de la reconstrucción de la evolución geográfica del proceso de colonización y del mapeo detallado del progreso de los ramales ferroviarios y de la habilitación de las estaciones en los mismos, propone reconstruir la lógica del avance sobre el terreno analizando año a año la aparición de nuevos centros poblados, primero en momentos en que la transformación acelerada de tierras públicas en parcelas agrícolas vendidas a plazo se desarrolló como una atractiva oportunidad inmobiliaria, la que no faltaron como actores personajes destacados de la política nacional; luego cuando tomando partido de los beneficios impositivos, junto a la creación de colonias proliferó la creación de localidades.es_AR
dc.format.extent310 p.es_AR
dc.format.mediumapplication/pdfes_AR
dc.languagespaes_AR
dc.publisherUniversidad Torcuato Di Tellaes_AR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_AR
dc.subjectTerritorioes_AR
dc.subjectUrbanizacioneses_AR
dc.subjectFerrocarrileses_AR
dc.subjectAgriculturaes_AR
dc.titleArados y Rieles. Colonización agrícola, desarrollo ferroviario y negocio de tierras como motores de la expansión urbana en la Provincia de Santa Fé (1853 - 1914)es_AR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesises_AR
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/tesis de doctoradoes_AR
thesis.degree.nameDoctorado en Historiaes_Ar
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_AR


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