Efecto del nivel del río en las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay
| dc.contributor.advisor | Merener, Nicolás | |
| dc.contributor.author | Benitez Mendieta, Verónica Belén | |
| dc.coverage.spatial | Argentina | |
| dc.coverage.spatial | Paraguay | |
| dc.coverage.temporal | 2009-2023 | |
| dc.coverage.temporal | 2009-2019 | |
| dc.date.accessioned | 2025-08-25T17:41:38Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | La Hidrovía Paraná - Paraguay es la vía fluvial navegable de mayor relevancia económica para la Cuenca del Plata. La Hidrovía es fundamental para Argen@na y Paraguay, que mueven alrededor del 75% de las cargas transportadas. La drás@ca disminución del nivel del río de los úl@mos @empos representa una amenaza para el comercio por esta vía, afectando principalmente a la agroindustria de ambos países. El propósito de esta inves@gación es determinar el efecto del nivel del río sobre las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay. Con este fin, se lleva a cabo la aplicación empírica de un modelo de Vector de Corrección de Error (VECM) y un modelo de Autorregresivos con Rezagos Distribuidos (ARDL). Las informaciones obtenidas con cada modelo se complementan, a modo de evaluar los efectos que revelan los parámetros es@mados. Se recurre también a herramientas de análisis como funciones impulso - respuesta y descomposición de la varianza del error de predicción, a fin de obtener un mejor entendimiento de la interacción entre las variables. Se seleccionan como variables a las cargas de productos de soja y maíz transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay, que representan la variable de interés, así como el nivel del río y el precio de la soja. Adicionalmente, se consideran las cargas como porcentaje de la producción a modo de variante de la variable de interés de cargas en toneladas transportadas por la Hidrovía. El estudio se lleva a cabo con las siguientes combinaciones de dis@ntas especificaciones: dos periodos de estudio, 2009 - 2023 y 2009 - 2019, y dos variables de interés, cargas en toneladas y cargas como porcentaje de la producción. La hipótesis de inves@gación gira en torno a la relación directa entre las cargas y el nivel del río sobre la Hidrovía Paraná - Paraguay, con lo que una reducción en el nivel del río coincidiría con una disminución en las cargas. Los principales hallazgos de este trabajo muestran evidencia a favor de dicha hipótesis. | |
| dc.format.extent | 54 p. | |
| dc.format.medium | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/13570 | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Torcuato Di Tella | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.license | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es | |
| dc.subject | Transporte fluvial y lacustre | |
| dc.subject | Inland water transport | |
| dc.subject | Transporte de mercancías | |
| dc.subject | Transport of goods | |
| dc.subject | Exportación/Importación | |
| dc.subject | Exports/Imports | |
| dc.subject | Modelos econométricos | |
| dc.subject | Econometric models | |
| dc.subject.keyword | Hidrovía Paraná-Paraguay | |
| dc.subject.keyword | Modelo de Vector de Corrección de Error (VECM) | |
| dc.subject.keyword | Modelo de Autorregresivos con Rezagos Distribuidos (ARDL) | |
| dc.title | Efecto del nivel del río en las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| organization.identifier.ror | https://ror.org/04sxme922 | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Torcuato Di Tella. Departamento de EconomíaUniversidad Torcuato Di Tella. Escuela de Gobierno | |
| thesis.degree.level | 1 | |
| thesis.degree.name | Maestría en Econometría |
