Efecto del nivel del río en las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay

dc.contributor.advisorMerener, Nicolás
dc.contributor.authorBenitez Mendieta, Verónica Belén
dc.coverage.spatialArgentina
dc.coverage.spatialParaguay
dc.coverage.temporal2009-2023
dc.coverage.temporal2009-2019
dc.date.accessioned2025-08-25T17:41:38Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractLa Hidrovía Paraná - Paraguay es la vía fluvial navegable de mayor relevancia económica para la Cuenca del Plata. La Hidrovía es fundamental para Argen@na y Paraguay, que mueven alrededor del 75% de las cargas transportadas. La drás@ca disminución del nivel del río de los úl@mos @empos representa una amenaza para el comercio por esta vía, afectando principalmente a la agroindustria de ambos países. El propósito de esta inves@gación es determinar el efecto del nivel del río sobre las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay. Con este fin, se lleva a cabo la aplicación empírica de un modelo de Vector de Corrección de Error (VECM) y un modelo de Autorregresivos con Rezagos Distribuidos (ARDL). Las informaciones obtenidas con cada modelo se complementan, a modo de evaluar los efectos que revelan los parámetros es@mados. Se recurre también a herramientas de análisis como funciones impulso - respuesta y descomposición de la varianza del error de predicción, a fin de obtener un mejor entendimiento de la interacción entre las variables. Se seleccionan como variables a las cargas de productos de soja y maíz transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay, que representan la variable de interés, así como el nivel del río y el precio de la soja. Adicionalmente, se consideran las cargas como porcentaje de la producción a modo de variante de la variable de interés de cargas en toneladas transportadas por la Hidrovía. El estudio se lleva a cabo con las siguientes combinaciones de dis@ntas especificaciones: dos periodos de estudio, 2009 - 2023 y 2009 - 2019, y dos variables de interés, cargas en toneladas y cargas como porcentaje de la producción. La hipótesis de inves@gación gira en torno a la relación directa entre las cargas y el nivel del río sobre la Hidrovía Paraná - Paraguay, con lo que una reducción en el nivel del río coincidiría con una disminución en las cargas. Los principales hallazgos de este trabajo muestran evidencia a favor de dicha hipótesis.
dc.format.extent54 p.
dc.format.mediumapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/13570
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Torcuato Di Tella
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.licensehttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es
dc.subjectTransporte fluvial y lacustre
dc.subjectInland water transport
dc.subjectTransporte de mercancías
dc.subjectTransport of goods
dc.subjectExportación/Importación
dc.subjectExports/Imports
dc.subjectModelos econométricos
dc.subjectEconometric models
dc.subject.keywordHidrovía Paraná-Paraguay
dc.subject.keywordModelo de Vector de Corrección de Error (VECM)
dc.subject.keywordModelo de Autorregresivos con Rezagos Distribuidos (ARDL)
dc.titleEfecto del nivel del río en las cargas transportadas por la Hidrovía Paraná - Paraguay
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
organization.identifier.rorhttps://ror.org/04sxme922
thesis.degree.grantorUniversidad Torcuato Di Tella. Departamento de EconomíaUniversidad Torcuato Di Tella. Escuela de Gobierno
thesis.degree.level1
thesis.degree.nameMaestría en Econometría

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