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dc.rights.licensehttp://repositorio.utdt.edu/static/license/license-utdt.pdfen_US
dc.contributor.advisorRaybaudi, Marzia
dc.contributor.authorDuhau, Candelaria
dc.contributor.authorEtchegoyen, Felicitas
dc.contributor.authorFioroli, Franco
dc.contributor.authorIchaso, Gloria
dc.contributor.authorLev, Matías
dc.coverage.spatialBuenos Aireses_AR
dc.coverage.temporal2010en_US
dc.date.accessioned2017-10-08T22:37:16Z
dc.date.available2017-10-08T22:37:16Z
dc.date.issued2017-08
dc.identifier.urihttp://repositorio.utdt.edu/handle/utdt/6517
dc.description.abstractEn los últimos años se observó un gran crecimiento en la congestión de la red de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires. En el presente trabajo se buscará entender cuáles son los factores que determinan la elección de un modo de transporte. A través de un modelo de elección discreta logit multinomial se estimarán diferentes parámetros que permitirán caracterizar la demanda de transporte urbano en Buenos Aires. Se utilizarán los resultados obtenidos para calcular el impacto de una potencial expansión y reducción de tiempos de viaje en la red de subterráneos, y la aplicación de una política pública que restrinja el uso del automóvil en el microcentro de la Ciudad.es_AR
dc.description.abstractIn recent years, there has been a significant increase in the congestion of the Buenos Aires Metropolitan Area transportation network. In this paper, we will seek to understand which factors determine urban transport mode choice. Through a discrete multinomial logit choice model, the demand of urban transport in Buenos Aires will be characterized by estimating different parameters. The results obtained will be used to calculate the impact of a potential expansion and reduction of travel times in the subway network, and the implementation of a public policy that restricts the use of private car in downtown.es_AR
dc.format.extent65 p.en_US
dc.format.mediumapplication/pdfen_US
dc.languagespaen_US
dc.publisherUniversidad Torcuato Di Tellaen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_AR
dc.subjectTransporte urbanoen_US
dc.subjectAnálisis económicoen_US
dc.subjectModelos econométricosen_US
dc.subjectTesis
dc.titleModelo de elección discreta : un análisis sobre la demanda de transporte público en Buenos Aires, Argentinaen_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_AR
dcterms.description.tableOfContents1. Introducción -- 2. Metodología -- 3. Estimación -- 4. Aplicación prácticaen_US
thesis.degree.nameLicenciatura en Economíaen_US
thesis.degree.level0en_US
thesis.degree.grantorUniversidad Torcuato Di Tella. Departamento de EconomíaUniversidad Torcuato Di Tella. Escuela de Gobiernoen_US
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_AR


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