| dc.rights.license | https://repositorio.utdt.edu/static/license/license-utdt.pdf | |
| dc.contributor.advisor | Simone, Paola de | |
| dc.contributor.advisor | Universidad Torcuato Di Tella | |
| dc.contributor.author | García Trompa, Diego Iván | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-03T20:14:44Z | |
| dc.date.available | 2017-04-03T20:14:44Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.date.submitted | 2016 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/2388 | |
| dc.description.abstract | En el presente estudio, se parte de un análisis de la actualidad de la movilidad urbana en diferentes ciudades del mundo marcando un paralelo con la ciudad de Buenos Aires para luego proponer una serie de instrumentos de evaluación objetiva y subjetiva de la movilidad en Buenos Aires. La evaluación objetiva busca definir criterios operativos que permitan la comparación con otras ciudades; mientras que la evaluación subjetiva se propone desde el estudio del comportamiento de los usuarios y sus preferencias a la hora de elegir medios de transporte urbano. | es_AR |
| dc.format.extent | 71 p. | |
| dc.format.medium | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Torcuato Di Tella | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_AR |
| dc.subject | Planificación del transporte -- Análisis comparativo -- Buenos Aires (Ciudad autónoma) | |
| dc.subject | Tesis | |
| dc.title | Preferencias de consumo de servicios de movilidad urbana en la Ciudad de Buenos Aires | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_AR |
| dcterms.description.tableOfContents | Resumen -- Introducción -- Marco teórico -- Capítulo I - Alcance y definiciones -- Capítulo II - Movilidad urbana en el mundo -- Capítulo III - Tendencias globales afectando a la movilidad y posibles escenarios futuros -- Capítulo IV - Mejores prácticas en movilidad urbana a nivel operativo. Hong Kong vs. Buenos aires -- Capítulo V - El papel de las preferencias de los consumidores en el desarrollo de la movilidad urbana -- Capítulo VI - Proponiendo un instrumento para medir preferencias de movilidad de la Ciudad de Buenos Aires -- Conclusiones -- Bibliografía -- Anexos. | |
| UTDT.rights.PDF | Sí | |
| UTDT.rights.AUT | Sí | |
| UTDT.source.signatura | TESIS DIGITAL | |
| UTDT.source.idn | 000072429 | |
| thesis.degree.name | MBA - EMBA | |
| thesis.degree.level | 1 | es_AR |
| thesis.degree.grantor | Universidad Torcuato Di Tella. Escuela de Negocios | |
| dc.audience | Researchers | |
| dc.audience | Students | |
| dc.audience | Teachers | |
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<subfield code="a">García Trompa, Diego Iván</subfield>
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<subfield code="a">Preferencias de consumo de servicios de movilidad urbana en la Ciudad de Buenos Aires /</subfield>
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<subfield code="a">Tesis (Trabajo final de Graduación del Master of Business Administration Program) Universidad Torcuato Di Tella : Escuela de Negocios, Buenos Aires, 2016.</subfield>
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<subfield code="a">Incluye referencias bibliográficas</subfield>
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<subfield code="a">Resumen -- Introducción -- Marco teórico -- Capítulo I - Alcance y definiciones -- Capítulo II - Movilidad urbana en el mundo -- Capítulo III - Tendencias globales afectando a la movilidad y posibles escenarios futuros -- Capítulo IV - Mejores prácticas en movilidad urbana a nivel operativo. Hong Kong vs. Buenos aires -- Capítulo V - El papel de las preferencias de los consumidores en el desarrollo de la movilidad urbana -- Capítulo VI - Proponiendo un instrumento para medir preferencias de movilidad de la Ciudad de Buenos Aires -- Conclusiones -- Bibliografía -- Anexos.</subfield>
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<subfield code="a">En el presente estudio, se parte de un análisis de la actualidad de la movilidad urbana en diferentes ciudades del mundo marcando un paralelo con la ciudad de Buenos Aires para luego proponer una serie de instrumentos de evaluación objetiva y subjetiva de la movilidad en Buenos Aires. La evaluación objetiva busca definir criterios operativos que permitan la comparación con otras ciudades; mientras que la evaluación subjetiva se propone desde el estudio del comportamiento de los usuarios y sus preferencias a la hora de elegir medios de transporte urbano.</subfield>
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