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| dc.contributor.advisor | Ruffo, Hernán | |
| dc.contributor.advisor | Universidad Torcuato Di Tella | |
| dc.contributor.author | Araneo, María Elena | |
| dc.coverage.spatial | Argentina | es_AR |
| dc.date.accessioned | 2017-04-03T20:06:12Z | |
| dc.date.available | 2017-04-03T20:06:12Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.date.submitted | 2016 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/2359 | |
| dc.description.abstract | Desde hace unos años, las inversiones en ciclovías están en auge. Sin embargo, pocos de los resultados de estas inversiones son analizadas mediante evaluaciones de impacto, creando conocimiento clave para los generadores de políticas públicas. Está claro que las ciclovías son obras de bajo presupuesto y rápida ejecución, pero es ésta la mejor solución al problema de la congestión en las ciudades? Es éste el fin último de este tipo de inversiones? Será mejor invertir en otro tipo de proyecto? Este trabajo revisa la literatura existente y analiza los datos disponibles para la Argentina (Ciudad de Rosario), concluyendo que el costo-beneficio de las ciclovías es efectivo, alcanzando resultados considerablemente positivos respecto a la disminución de la emisión de CO2, reducción en los tiempos de viaje, mejoras en la salud y disminución en los accidentes en las vías públicas. | es_AR |
| dc.format.extent | 43 p. | |
| dc.format.medium | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Torcuato Di Tella | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_AR |
| dc.subject | Bicicleta -- Políticas públicas -- Impacto económico -- Argentina | |
| dc.subject | Tesis | |
| dc.title | Impacto de las ciclovías en Argentina | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_AR |
| dcterms.description.tableOfContents | Introducción -- Métodos -- Experiencias Internacionales -- Experiencia Argentina -- Resultados -- Conclusiones -- Referencias. | |
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| UTDT.coverage.SpatialEngTgn | Argentina | |
| UTDT.rights.PDF | Sí | |
| UTDT.rights.AUT | Sí | |
| UTDT.source.signatura | TESIS DIGITAL | |
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| thesis.degree.name | Maestría en Economía Aplicada | |
| thesis.degree.level | 1 | es_AR |
| thesis.degree.grantor | Universidad Torcuato Di Tella. Departamento de Economía | |
| dc.audience | Researchers | |
| dc.audience | Students | |
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<subfield code="a">Impacto de las ciclovías en Argentina /</subfield>
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<subfield code="a">Tesis (Trabajo final de Graduación de la Maestría en Economía Aplicada) -- Universidad Torcuato Di Tella : Departamento de Economía, Buenos Aires, 2016.</subfield>
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<subfield code="a">Incluye referencias bibliográficas</subfield>
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<subfield code="a">Introducción -- Métodos -- Experiencias Internacionales -- Experiencia Argentina -- Resultados -- Conclusiones -- Referencias.</subfield>
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<subfield code="a">Desde hace unos años, las inversiones en ciclovías están en auge. Sin embargo, pocos de los resultados de estas inversiones son analizadas mediante evaluaciones de impacto, creando conocimiento clave para los generadores de políticas públicas. Está claro que las ciclovías son obras de bajo presupuesto y rápida ejecución, pero es ésta la mejor solución al problema de la congestión en las ciudades? Es éste el fin último de este tipo de inversiones? Será mejor invertir en otro tipo de proyecto? Este trabajo revisa la literatura existente y analiza los datos disponibles para la Argentina (Ciudad de Rosario), concluyendo que el costo-beneficio de las ciclovías es efectivo, alcanzando resultados considerablemente positivos respecto a la disminución de la emisión de CO2, reducción en los tiempos de viaje, mejoras en la salud y disminución en los accidentes en las vías públicas.</subfield>
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