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dc.contributor.advisorNeumeyer, Pablo Andrés
dc.contributor.advisorUniversidad Torcuato Di Tella
dc.contributor.authorAntuña Cepellotti, Arnaldo Cristian
dc.contributor.authorJenik, Ezequiel
dc.contributor.authorSantaella, Gonzalo Agustin
dc.contributor.authorVernhes, Gastón
dc.coverage.spatialCiudad Autónoma de Buenos Aireses_AR
dc.date.accessioned2017-04-03T16:15:38Z
dc.date.available2017-04-03T16:15:38Z
dc.date.issued2013
dc.date.submitted2013
dc.identifier.urihttps://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/1499
dc.description.abstractEn el siguiente trabajo se presenta una revisión del servicio de transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Se ha escrito extensa literatura sobre la teoría de la economía del transporte y ha sido aplicada al estudio de diversas redes en el mundo. Sin embargo, poco se ha escrito sobre la red porteña. Este escrito en particular, se centra en los viajes inter-urbanos realizados desde las afueras del Área hasta el centro de la Ciudad de Buenos Aires. Como primera aproximación, se aporta a la literatura una recopilación de datos sobre el servicio brindado en la década de 1960 y el que se ofrece en la actualidad. Se han buscado indicadores del estado del sistema, discriminados según medio de transporte y línea utilizada. De esta manera, se pretende obtener una noción acerca de cómo ha evolucionado el transporte público a lo largo del tiempo y cuáles son aquellas variables que pueden ayudar a analizar este cambio. Utilizando herramental teórico, se modela y calibra el problema que enfrenta un individuo que vive en el conurbano bonaerense y que debe trasladarse al centro de la capital, dados los distintos medios con los que cuenta para tal fin y las demandas de viaje entre ciudades. Se refiere al concepto de equilibrio de Wardrop del sistema, y al del óptimo del mismo para, de esta manera, tener una medición de cuán ineficiente es la red. Asimismo, se realizan ejercicios de estática comparada para completar el análisis contrastando la hipótesis.es_AR
dc.description.sponsorshipEsta tesis en PDF no tiene permisos por parte del autor para ser reproducida. Puedes venir a consultarla a la Biblioteca Di Tella pero recuerda que no podrás copiarla, ni grabarla en ningún dispositivo, ni enviarla, ni imprimirla. La consulta se hace solo bajo reserva escribiendo a serviciosbiblio@utdt.edu.
dc.description.sponsorshipSi eres el autor de la tesis y quieres dar tu autorización para la reproducción, puedes ponerte en contacto con repositorio@utdt.edu.
dc.format.extent87 p. :
dc.format.mediumapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Torcuato Di Tella
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses_AR
dc.subjectTransporte urbano -- Historia -- Buenos Aires
dc.subjectTransporte público -- Historia -- Buenos Aires
dc.subjectTransporte -- Redes ferroviarias -- Redes viales
dc.subjectTesis
dc.titleEvolución y evaluación del transporte público en el área de Buenos Aires: 1960-2013. Congestión y deterioro
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_AR
UTDT.coverage.SpatialIdTgn7593303
UTDT.coverage.SpatialEngTgnCiudad Autónoma de Buenos Aires
UTDT.rights.PDF
UTDT.rights.AUTNo
UTDT.source.signaturaTESIS LECO 2013 CEP
UTDT.source.signaturaTESIS DIGITAL
UTDT.source.inventario36264U
UTDT.source.bdtBDT79649
UTDT.source.idn000067886
thesis.degree.nameLicenciatura en Economía
thesis.degree.level0es_AR
thesis.degree.grantorUniversidad Torcuato Di Tella. Departamento de Economía
dc.audienceResearchers
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dc.audienceTeachers
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