Entendiendo el puzzle de la movilidad como servicio: ¿son las aplicaciones descentralizadas la pieza que falta?

Abstract

La Movilidad como Servicio (Mobility as a Service o MaaS) es un concepto de entrega de servicios de movilidad urbana ampliamente considerado como muy atractivo tanto para empresas como gobiernos. Las nuevas formas, modos y negocios de movilidad urbana muestran la potencialidad de éste mercado para crecer y generar valor, presentando durante los últimos años una multiplicación de nuevos servicios de movilidad urbana de la mano de la digitalización del transporte y nuevos modelos de negocios que mejoran el aprovechamiento de los activos de transporte. Para las empresas, integrar todos estos servicios en una oferta transparentemente integrada para el usuario en una solución MaaS tiene el potencial de hacer crecer fuertemente la participación de estos servicios en el total de viajes. Para los gobiernos, la MaaS es vista como una respuesta integral a los desafíos crecientes que enfrentan las ciudades: congestión, deterioro de la calidad del aire y exclusión de las oportunidades que ofrece la ciudad, entre otras externalidades negativas del transporte urbano. Crucialmente, cambiar viajes urbanos a modos más sostenibles como la caminata, bicicleta u otros modos de micromovilidad o transporte público puede ser no sólo una respuesta para los problemas de las ciudades, sino también un factor clave para limitar las emisiones de CO2 y así, evitar las peores consecuencias del cambio climático. Sin embargo, la MaaS es todavía un concepto que mayoritariamente se mantiene en el plano teórico. Distintos intentos de implementarla, tanto desde empresas como gobiernos, no han logrado aún un real despegue de soluciones MaaS. Este trabajo lleva adelante una reseña sobre el mercado de movilidad urbana y su evolución reciente, así como de distintos intentos de integrarlos en soluciones MaaS, e investiga los desafíos que la MaaS enfrenta para su crecimiento, haciendo hincapié en los factores clave mínimos necesarios para desarrollarse. Dada la función clave de la MaaS de digitalización e integración de distintos servicios de movilidad urbana, establecer una capa digital que permita el intercambio de datos entre operadores de servicios de movilidad es uno de sus principales desafíos. Para responder a esto, se indagará sobre la potencialidad de los protocolos o aplicaciones descentralizadas como alternativa a una autoridad de datos de MaaS. De la investigación se concluye que las aplicaciones descentralizadas tienen un alto potencial para superar varios desafíos de la MaaS y podrían ser un aporte importante para su crecimiento, especialmente al permitir establecer mercados de datos que aporten valor a todos los integrantes del ecosistema MaaS y a la vez respetando los derechos de propiedad sobre ellos de cada uno de los agentes participantes, así como también su privacidad. Sin embargo, existen también otros desafíos en el plano político y en la reconversión del espacio físico de las ciudades que también son factores clave para el desarrollo de la MaaS, especialmente si se desea que los mercados de movilidad urbana se desarrollen en forma compatible con la sostenibilidad.