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El negocio de las aerolíneas low cost en Argentina. Factores críticos para su desarrollo
dc.rights.license | https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/ar/ | es_AR |
dc.contributor.advisor | Loisi, Carlos | |
dc.contributor.author | Zuelgaray, Florencia | es_AR |
dc.coverage.spatial | Argentina | es_AR |
dc.date.accessioned | 2024-01-04T20:04:46Z | |
dc.date.available | 2024-01-04T20:04:46Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/12293 | |
dc.description.abstract | En el presente trabajo se expone la situación de la industria aeronáutica en el contexto actual, poniendo foco en el mercado aéreo argentino y la transformación que está teniendo lugar en el país desde hace tres años. El objetivo radica en identificar los factores críticos que una línea aérea low cost o de bajo costo tiene que considerar cuando ingresa al país y su importancia relativa a su modelo de negocio. La metodología utilizada es a partir de análisis de datos secundarios y entrevistas con especialistas. Entre las barreras más importantes resulta crítico en primer lugar lo referente a recursos humanos con perfiles técnicos, necesarios para la operación de una aerolínea, como mecánicos, ingenieros aeronáuticos y tripulaciones de vuelo. En una industria que hace muchos años no se desarrolla es clave atraer y retener especialistas en estas áreas ya que son escasos. Esto es clave para el crecimiento de las empresas. Otros temas sensibles son la infraestructura aérea, que incluye tecnología, diseño y gestión del espacio aéreo y la infraestructura terrestre que abarca los aeropuertos, terminales y pistas, entre otras cosas, necesarios para alcanzar los estándares de la industria y eficiencias requeridas por el modelo. Si bien se está avanzando en este sentido por las políticas gubernamentales, aún falta mucho y las compañías tienen que lidiar operacionalmente con este tema. Por último, los aspectos laborales y los sindicatos. Si bien supieron resolver el conflicto a través de convenios por empresa, este no es un tema menor. Por un lado tienen la oposición de los gremios tradicionales que luchan por frenar el ingreso de competencia y por otro, los sindicatos de los servicios que tercerizan que los impactará siempre que haya conflictos. | es_AR |
dc.format.extent | 113 p. | es_AR |
dc.format.medium | application/pdf | es_AR |
dc.language | spa | es_AR |
dc.publisher | Universidad Torcuato Di Tella | es_AR |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_AR |
dc.subject | Industria Aeronáutica | es_AR |
dc.subject | Aerospace Industry | es_AR |
dc.title | El negocio de las aerolíneas low cost en Argentina. Factores críticos para su desarrollo | es_AR |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_AR |
dc.type | info:ar-repo/semantics/tesis de maestría | es_AR |
thesis.degree.name | EMBA | Executive MBA | en |
dc.subject.keyword | Aerolíneas Low Cost | es_AR |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | es_AR |
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